9 szeptember 2014, 15:37

Orosz pilóta: a Boeing 777 balesetének kivizsgálása maximálisan nyitott kell hogy legyen

Orosz pilóta: a Boeing 777 balesetének kivizsgálása maximálisan nyitott kell hogy legyen

Alfred Malinovszkij az Orosz Piloták Szakszervezetének alelnöke interjút adott az Oroszország Hangjának, amelyben a maláj Boeinggal Ukrajna területén történt katasztrófa megvizsgálásának lehetséges nehézségeiről beszélt.

Kitért arra, miért nem szabad egyértelműen bízni a vizsgálatban, és mit kell tenni, annak érdekében, hogy mindenki tudhassa az igazságot a tragédiáról.

A Boeing-katasztrófa megvizsgálásáról szóló előzetes jelentés olyan adatokon alapul, amelyeket viszonylag rövid idő alatt gyűjtöttek össze. Két hónap alatt. Mennyire megbízhatóak az ilyenfajta előzetes adatok?

Ezek előzetes adatok lesznek. Nehéz megmondani, bízhatunk-e bennük vagy nem. Az én személyes véleményem az, hogy semmi esetre sem szabad bízni bennük. Mert azokra, akik rendelkeznek információval, erős nyomást gyakorol az USA, az EU, és mások. De ezek az adatok, legalábbis, lehetővé teszik a szakértők számára, hogy elemezzék a helyzetet.

Két hónap, természetesen, nem elég a kész következtetések levonására. De ez nem olyan eset, amikor megszakadt a kapcsolat a személyzettel, és a vizsgálatot azzal a kérdéssel kezdik, hogy miért tűnt el a személyzet, stb. Itt már sok dolog nyilvánvaló: a repülőgépet lelőtték. A vizsgálat egész rétegét már nem kell kitalálni. Tehát, ki kell deríteni, hogy ki lőtte le.

Kell-e változtatni a szakértői csoport összetételét a következő szakaszban, figyelembe véve a tragédia átpolitizált jellegét?

Először is el kell végezni a szakvizsgálatot; meg kell állapítani, mivel lőtték le a gépet: géppuska-golyótól maradtak ott a lyukak, vagy ágútól, vagy esetleg rakétától? Ezt meg lehet állapítani. Ezután szükség van a legénység belső beszélgetéseinek hangfelvételére, legalábbis néhány megjegyzésre. És szükség van a forgalomirányítóval folytatott beszélgetés felvételére is. Fontos megtudni, hogy miért küldte őket éppen erre az útvonalra. Eddig ezek az információk sehol nem kerülnek nyilvánosságra. Ez is egy nagy kérdés. Meg kell-e változtatni a csoport összetételét? Úgy gondolom, hogy a csoportot „virtuálisan bővíteni kell”: mindennek maximálisan nyitottnak és hozzáférhetőnek kell lennie minden ország számára, mert ez nem egy hazai eset, hanem egy nemzetközi probléma. Nyílt hozzáférést kell biztosítanimindenre, a legapróbb részletekig. A verziókat és az előzetes eredményeket szakértők vitassák meg.

A zárójelentés közzétételét előzetesen 2015 júliusára tervezik. Mennyire reálisak ezek a határidők?

Saját gyakorlatomból tudom, hogy egy év általában elegendő. Tudjuk, hogy a repülőgépet lelőtték. Most meg kell állapítani, ki lőtte le.

Van-e szükség arra, hogy feltétlenül tegyék közzé a közbenső jelentést? Tegyük fel, hogy hat hónap múlva.

Úgy vélem, hogy az időközi jelentést nem fél év múlva kell publikálni, hanem állandóan tájékoztatni kell az egész világot arról, hogyan halad a nyomozás, milyen verziók születnek. Hiszen hat hónap elég hosszú idő, ami alatt el lehet rejteni valamit, vissza lehet lépni. Ha viszont havonta jelennek meg a beszámolók, akkor maximum a legutolsó információig léphetnek vissza.

  •  
    és megosztani