5 augusztus 2014, 14:08

A Boeing 777 Donyeck melletti katasztrófájáról

A Boeing 777 Donyeck melletti katasztrófájáról

A Malaysia Airlines légitársaság Boeing 777 repülőgépe, amely menetrend szerinti járatot hajtott végre Amszterdamból Kuala Lumpurba, 2014. július 17-én zuhant le az ukrajnai Donyeck megye keleti részén, Hrabovo falu környékén, Torez város közelében, Luhanszk megye határánál, ahol fegyveres konfliktus folyik. A gép fedélzetén 283 utas és 15 legénységi tag tartózkodott. Mind meghaltak.

Az ukrán hatóságok az egyoldalúan kikiáltott kelet-ukrajnai köztársaságokat vádolja a katasztrófával. Azok pedig kijelentették, hogy nem rendelkeznek olyan eszközökkel, amelyek segítségével le lehetne lőni a repülőgépet ilyen magasságban.

Az USA és szövetségesei azt a verziót támogatják, hogy a repülőgépet "föld-levegő" rakétával lőtték le a Buk-M rakétavédelmi komplexum alkalmazásával, amit Oroszországtól kaptak. Július 22-én az USA adminisztrációja speciális sajtótájékoztatót rendezett, amelyen kijelentették, hogy az amerikai hírszerzés és a biztonsági szolgálatok képviselői véleménye szerint a Maláj Airlines repülőgépét a felkelők „véletlenül” lőtték le. Nyilvánvalóan összetévesztették azt egy katonai repülőgéppel. Ugyanakkor a sajtótájékoztatón beismerték, hogy az Egyesült Államok nem rendelkezik semmilyen információval arról, hogy az orosz hatóságoknak közvetlen köze lenne a tragédiához.

A sajtótájékoztatón semmilyen műszaki információt nem adtak, amely megerősítené a felkelők részességét a maláj utasszállító tragédiájában. Az amerikai hírszerzés saját következtetéseit a rendelkezésére álló műholdas fényképekkel, a lehallgatott adatokkal és olyan információkkal erősíti meg, amelyeket a szociális hálózatokon találtak.

Ugyanakkor az Orosz Honvédelmi Minisztérium adatai szerint, amelyeket július 18-án hozott nyilvánosságra, július 17-én, a katasztrófa napján orosz műszaki ellenőrző eszközök az ukrán Kupol radar munkáját rögzítették. Ez a radar Donyecktől 30 km-re délre volt elhelyezve. A komplexum műszaki jellemzői lehetővé teszik Buk-M1ütegei közötti információcserét a levegőben levő célokról. Az orosz fegyveres erők adati szerint, a katasztrófa napján az ukrán légvédelmi csoport Donyeck környékén három vagy négy Buk-M1 légvédelmi rakétarendszerből állt, ezek 35 kilométerre levő, vagy 22 km magasan repülő célokat semmisíthetik meg.

Július 21-én Andrej Kartapolov altábornagy, a Vezérkar Operatív Főosztályának főnöke moszkvai sajtótájákoztatón elmondta, hogy a Honvédelmi Minisztérium rendelkezésére állnak műholdfelvételek, amelyek szerint a katasztrófa napján az egyik ukrán Buk-rendszert áthelyezték a felkelők által ellenőrzött területre.

Kartapolov azt is közölte, hogy július 17-én moszkvai idő szerint 17.06-17.21 között Ukrajna dél-keleti régiója felett amerikai kísérleti szerkezet repült át. Ennek rendeltetése rakétaindítások felderítése és nyomonkövetése. A repülőgép lezuhanása és az amerikai műhold átrepülése Ukrajna területe felett időben egybeesik egymással, ezért az amerikaiak is át tudnák adni a

meglévő felügyeleti adatokat – mondta Kartapolov.

Vlagyimir Csizsov Oroszország állandó képviselője az EU-ban közölte, hogy a maláj Boeing-katasztrófáról szóló összes anyagot az Orosz Honvédelmi Minisztérium átadta az EU-nak.

  •  
    és megosztani