30 július 2013, 13:15

Olcsóbbak lesznek az oroszországi repülőjegyek?

Olcsóbbak lesznek az oroszországi repülőjegyek?

Oroszországban olcsóbb lesz a repülés: az Aeroflot fapados járatokat is akar indítani.

De ahhoz, hogy egy diszkont társaság ne legyen veszteséges, alapvető változásokra van szükség a törvénykezésben. Az Aeroflot kéri az államot, hogy engedélyezze a vissza nem adható jegyek árusítását, tegye az érkezést és a csomagszállítást külön opcióvá. Ebben az esetben 20-40 százalékban csökkenhetnek a jegyárak, és az utasok maguk választhatják ki, mire tartanak igényt repülőútjuk során.

Az orosz fapados járatokat indító társaságra mielőbb szükség van: így döntött a legnagyobb hazai légitársaság igazgatói tanácsa. Hamarosan megkezdődik a szállító üzleti tervének kidolgozása. De már világos, hogy a diszkont száz százalékban az Aeroflot leánya lesz. A munkát már a jövő évben el akarják kezdeni: az első két évben csak a közép-oroszországi milliós lakosú városok között indítanának ilyen járatokat, később más irányokban is.

Ugyanakkor a szakértői közösségben nincs egységes vélemény a belföldi fapados szegmens ilyen gyors ütemű kialakítását illetően. Diszkont társaság létrehozása meglehetősen költséges vállalkozás – állítja Anatolij Hodorovszkij, a REGION befektetési cég vezérigazgató-helyettese.

Oroszországban nincsenek meg az alapvető feltételek az alacsony költségvetésű modell kialakítására. Ahhoz jelentős utasforgalomra van szükség, és arra, hogy pontosan meglegyen a gyakorta repülő, de bizonyos kényelmi funkciókról lemondó utasok szegmense, azoké, akik eltűrik az alacsony árral járó kényelmetlenségeket.

A diszkont társaságnak nem is annyira az olcsó jegyekre kell helyezni a hangsúlyt, mint inkább arra, hogy kiadásait minimalizálja – állítja Borisz Ribak, az Infomoszt consulting cég vezérigazgatója.

Annak érdekében, hogy a diszkont társaság hatékony legyen, új gépekkel kell rendelkezni, csak így lehetnek minimálisak a szervizköltségek. Az új gépeket importvám terheli, így áruk másfélszeresére nő. És ezt kompenzálni gyakorlatilag lehetetlen.

Az Aeroflot a Repülési kódex megváltoztatását kéri. Az egyik lényeges feltétele a diszkont légitársaság működésének: a vissza nem adható jegyek engedélyezése. Az Aeroflot kéri a csomagnormák felülvizsgálatát is. A külföldi fapados légitársaságok már régóta azokra helyezik a hangsúlyt, akik nem akarnak fizetni a nem létező bőröndökért. És persze, egy ilyen cég működtetéséhez meg kell oldani egy igen fontos problémát. Nincs elég orosz pilóta, de a Repülési kódex nem engedélyezi külföldiek foglalkoztatását. Miután profi pilótákból hiány van, meglehetősen sokat kell fizetni értük a légitársaságoknak: ez havonta 5-7 ezer dollár. Az aeroflotos fapados park 15 gépéhez 80 pilótát kellene szerződtetni. Amennyiben külföldi pilótákat is lehetne alkalmazni, növelhető lenne a járatok száma: vagyis a diszkont társaság többet kereshetne, az oroszországi utasok pedig többet és olcsóbban repülhetnének.

  •  
    és megosztani