30 július 2013, 18:30

A Szterh készül a repülésre

A Szterh készül a repülésre

A Szterh-10 nevű legújabb orosz ekranoplan augusztus elején indul az első járatra. A szerkezet súlya tíz tonna, akár húsz embert képes szállítani 6 méteres magasságban.

A Szterh nagy sebességű repülő jármű, amely kis magasságban repül a víz, a föld, a hó vagy a jég fölött. Tulajjdonképpen ez repülőgép és hajó hibridje – mondja Alekszej Szinickij az Aviatranszportnoje Obozrenyije (Légiközlekedési Szemle) c. lap főszerkesztője.

Az aerodinamikban van az úgynevezett ernyő hatás, ennek lényege az, hogy amikor a repülőgép közeledik egy sík felülethez, megnövekedik a felhajtóerő. Az ekranoplan, élve e hatással, viszonylag nagy sebességgel repül a felület felett kis magasságban. Ez lehetővé teszi a gyors és viszonylag olcsó szállítást. De furcsa módon az ekranoplan nem nyert széleskörű népszerűséget a világon.

A probléma az, hogy a repüléshez tökéletesen sima felület szükséges. A vízfelszín fölött tud repülni, de csak akkor, ha nincsenek nagy hullámok. A mező fölött is mozoghat, az erdő fölött viszont nem. Azonban új műszaki megoldásoknak köszönhetően bővül az alkalmazási körük – jegyzi meg Roman Guszarov az AVIA RU Network portál főszerkesztője:

Ma különböző nagy cégek beind ítják az ekranoplanok gyártását, és alkalmazzák azokat ott, ahol nagy vízterületek vannak. Például, a Volga-vidéken. Ezek a járművek készülnek Nyizsnyij Novgorodban, és más országokba is szállítják azokat.

Valamikor a Szovjetunió vezető helyen állt az ekranoplanok gyártásában. Hatalmas modelleket is készítettek. 1972-ben megjelent az első katonai rendeltetésű ekranoplan, 1987-ben pedig elkészült a Luny nevű rakétahordozó ekranoplan is. Szakértők úgy vélik, hogy ekranoplan alkalmazható a hadseregben is, mert sebezhetetlen a légvédelmi és hajóelleni rakétákkal szemben.

Az FSzB Határőrszolgálata érdeklődést tanúsított az Orion cég előző fejlesztése iránt – az Ivolga ekranoplan iránt. E különleges járműveket más területeken is lehetne alkalmazni: például, mentési műveletek során a tengeren. Az ekranoplan 200-250 kilométer sebességgel tud repülni, és a tengeren ez nagyon jó sebesség. Használhatók a tundrán is, ahol nagy sík felületek vannak.

A Szterh-10 új ekranoplan kompozit anyagok felhasználásával készült. Több üzemmódban működhet. Valószínűleg ezek az eszközök széles körű alkalmazásra találnak a sarkvidéken. Szibéria hatalmas kiterjedésű régiójában – a Szaha Köztársaságban (Jakutföld) az új járművek már nagy keresletnek örvendenek.

  •  
    és megosztani