23 július 2013, 13:41

Orosz repülőgép-hordozók jövője

Orosz repülőgép-hordozók jövője

Az Azovi tengerparton levő Jejszk városban, a NITKA nevű földi tesztelő komplexumban megkezdődött a hajófedélzeti repülőgépek berepülése. Oroszországban ez a komplexum pótolja hasonló létesítményt, amely a Szovjetunió összeomlása után a Krím-félszigeten maradt Ukrajna tulajdonában. A NITKA hosszú távra garantálja az orosz hajófedélzeti légierő fejlesztését.

A NITKA létrehozása Jejszkben arról tanúskodik, hogy az orosz katonai vezetés tudatában van annak, milyen szerepet játszik a hajófedélzeti légierő, és annak, hogy meg kell őrízni a felhalmozott potenciált. Ez arról is tanúskodik, hogy az orosz védelmi minisztérium kész felújítani a repülőgép-hordozók építését. Hiszen nyilvánvalóan túlzás lenne az ilyen komplexum létrehozása egyetlen egy repülőgép-hordozóhoz – az Admiral Kuznyecovhoz, amelynek szolgálati ideje a következő évtuizedben jár le.

2015-re, amikor teljes egészében adják át rendeltetésének a komplexumot, az százszázalékosan utánozza a repülőgép-hordozó fedélzeti berendezését, és lehetővé teszi a pilóták képzését. Manapság ilyen komplexumok vannak az USA-ban, hasonló létesítmények építése folyik Kínában és Indiában.

Jejszkben majd nemcsak a fedélzeti repülőgépek pilótáit képezik majd, hanem a tengerészeti helikiopterek pilótáit is. A haditengerészeti erők vezetése helikopter leszállóplatform építését tervezi a tengeren, ahol a ringatódzó hajóra történő leszállást gyakorolhatják majd.

Így tehát a komplexum fejlesztéséről szóló hírek sok mindent mondhatnak az orosz hajófedélzeti légierők perspektíváiról, és a NITKA kétségtelenül népszerű információs objektummá válik.

Ukrajna sokáig arra számított, hogy hosszútávú bérleti szerződést ír alá más országokkal, akik tervezik, hogy a szovjet építésű repülőgép-hordozókat használják, elsősorban Indiára és Kínára gondolva. De ezek a remények nem váltak be. Kína két képzési központot épít, ahol a hajófedélzeti légierők pilótáit oktatják majd: Wuhan-ban műszaki szakember-képzést tervezik, és a Huludao-szigeten, a Sárga-tengeren – pilótaképzést. Kínai J-15 vadászrepülőgépek, amelyek a szovjet Su-33 alapján készülnek, már felszálltak az új repülőtérről, és Kínának többé nincs szüksége az ukrán komplexumra. Indiához is fűztek reményeket, de 2012-ben olyan hírek jelentek meg, hogy India saját oktató komplexumot épít. Az építkezésben segített neki az orosz Nevszkij Tervezőiroda, amely a hazai repülőgép-hordozók és a kapcsolódó berendezések fő fejlesztője.

Az indiai komplexum létesítése értéktelenné teszi a krími objektumot: minden ország, amely a "szovjet iskolához" tartozó repülőgép-hordozókat használ, saját szakember-képzési infrastruktúrával rendelkezik. Viszont olyan pilóták képzésére, akik más típusú repülőgép-hordozókon dolgoznak, ez a komplexum nem alkalmas.

  •  
    és megosztani