9 július 2013, 18:31

Az orosz légierő a T-50-es vadászgépekkel együtt legmodernebb pilótafelszerelést kap

Az orosz légierő a T-50-es vadászgépekkel együtt legmodernebb pilótafelszerelést kap

A legmodernebb vadászgépek ötödik generációját képviselő T-50-esek pilótái számára egyedülálló felszerelést fejlesztettek ki, amelyik kompenzálja a huzamos túlterhelést. Az orosz szakemberek fejlesztésének nincsen párja a világban.

Az új felszerelésnek köszönhetően a pilóták manővereket hajthatnak végre akár 9G túlterheléssel is. Összehasonlításként hadd említsük meg, hogy felszállás idején egy polgári repülőgép utasa általában 1,5G, leszállásnál pedig 4–6G túlterhelést érez. A két egyenruhát és a légnyomás-kompenzáló rendszert a

Zvezda

(Csillag) tudományos-termelési üzem szakemberei fejlesztették ki. A szervezet világviszonylatban a repülőgép-pilóták és űrhajósok egyéni létfenntartási rendszerét fejlesztő cégek élvonalába tartozik. A Zvezda szkafanderét viselte egykor a világűrt az emberiség számára meghódító Jurij Gagarin is.

Túlterhelés elleni, ill. magassági egyenruhát a repülés előtt választanak a pilótáknak, a repülés kívánt – 12 ezer méter, ill. 23 ezer méter – magasságától függően. Az overallok hőálló anyagból vannak, beléjük kamerákat varrnak és csövekkel látják el. Ezeken át levegőt pumpálnak az egyenruhába, amelyik felfújja azt. Az anyag nyomást gyakorol a pilóta testére és akadályozza a vér elszivárgását a fejtől, aminek kritikusan nagy a jelentősége – hangsúlyozza Magomed Tolbojev,Oroszország érdemes berepülő pilótája.

„Hosszú ideig foglalkoztam az akár 12G-t is kitevő túlterheléssel. Az egyetlen probléma az, hogy elejét kell venni annak, hogy a vér a fejtől lefelé menjen. A túl magas nyomás mellett a fejnek kényelmetlen.”

Az egyenruhát rákapcsolják a nyomásautomatához, amelyik a túlterhelés során nemcsak levegőt pumpál az egyenruha üregeibe, hanem egyben oxigénnel is ellátja a légzőmaszkot – jegyezte meg a Zvezda üzem légikozmikus orvostani szektorának vezetője, Szergej Filipenkov.

„Először is, olyan konstrukciója van, amelyik a túlterhelés-kompenzációs felületnek nagyobb területet biztosít a testre gyakorolandó ellennyomás révén. Másodszor, az egyenruha rendelkezik bizonyos speciális feszítő berendezéssel, amelyikkel az ellennyomás jobban továbbítható. És végül, a légzés nagyobb – a környező légkörhöz képest túltengő – nyomás alatt történik.”

A legújabb orosz vadászgépekre, különösen a negyedik generáció tagjaira (Szu-35-ös, MiG-35-ös), már nem is beszélve az ötödikről, jellemző a nagy manőverezőképesség. Ez komoly tényező, amelyik előnyt biztosít a harc során. A tapasztalt berepülő pilóták szerint a T-50-es repülőgépben a nyomáskompenzáció nélkül a pilóta súlyos következményekkel szembesülne különféle manőverek végrehajtása során a szupermanőverezéséi képesség miatt. Az új felszerelésnek köszönhetően a pilóták 30 másodpercig akár 9G túlterheléssel is manőverezhetnek.

  •  
    és megosztani