19 június 2013, 12:41

Oroszországban a Diamond Aircraft könnyű repülőgépek gyártását tervezik

Oroszországban a Diamond Aircraft könnyű repülőgépek gyártását tervezik

Orosz és osztrák repülőgépgyártók megállapodtak abban, hogy kis utasszállító repülőgépek közös fejlesztését és gyártását indítják. A megállapodás a Le Bourget Nemzetközi Légiszalonon született. A szerződés tagjai: az Uráli Polgári Repülőgépgyár (Rosztyeh egyesület), és az osztrák DAI (Daimond Aircraft Industries) cég.

A 19 utast befogadó gépek helyi vonalakon közlekednek majd, 400-1000 kilométeres légijáratokon. Oroszországban a regionális légiközlekedést elsősorban modern kisrepülőgép hiánya korlátozza. E szegmensben egyelőre nincsenek új orosz repülőgépek, a régi An-2-ek pedig már kimerítették lehetőségeiket – jegyzi meg Oleg Szmirnov légitechnikai szakértő.

Az An-2 nagyszerű gép. Húsz évvel ezelőtt több tízmillió utast szállítottak velük. E gépeknek köszönhetően bármilyen falu, bármilyen kisváros elérhető volt – legyen az a Távol-Keleten, Északon, Szibériában vagy más távoli helyeken.

Mindazonáltal ez a repülőgép, ugyanúgy, mint az L-410 is erkölcsileg elavult, ezekre már nem lehet számítani. A hazai piacnak legalább 200 új repülőgépre van szüksége. Ezért nagyon jókor született ez a közös projekt – mondja Oleg Pantyelejev az AviaPort ügynökség főszerkesztője:

A partnerek előtt álló főfeladat, hogy az új repülőgép új technológiák szerin, új anyagok felhasználásával készüljön. Kompozit anyagok, fejlett rádióelektronikai berendezések, dízelmotorok széleskörű alkalmazásáról van szó. Az ilyen hajtóművek kevesebbet fogyasztanak, üzemanyagként repülőkerozin lehet használni, ami sokkal olcsóbb, mint a repülőbenzin.

Ennek következtében, egy órás repülésre sokkal kevesebbet költhetünk, mint a jelenleg létező analóg gépeken. A magas fokú automatizáltság növeli a repülés biztonságát. A közös orosz-osztrák projekt alapján nem csak 19-üléses repülőgépeket gyártanak majd, hanem az ilyen méretű repülőgépek egész sorát. A projekt lokalizációs elv alapján valósul meg. Ez azt jelenti, hogy a záró szakaszon a repülőgépek és dízelmotorok minden alkaltrészét az Uráli Polgári Repülőgépgyárban állítják majd elő. Az első teljesen orosz repülőgép 2016-ban jelenik meg. A szerződés külön pontjai szerint, Oroszországban megszervezik majd különböző típusú dízelmotorok, esetleg négyüléses könnyú repülőgépek gyártását is.

  •  
    és megosztani