19 augusztus 2011, 15:11

MAKSZ 2011: új harci gépek az orosz légierő számára

MAKSZ 2011: új harci gépek az orosz légierő számára

A Moszkva melletti Zsukovszkijban, a MAKSZ 2011 repülő- és űrhajózási szakkiállításon széleskörűen bemutatkoztak a harci gépek.

A Moszkva melletti Zsukovszkijban, a MAKSZ 2011 repülő- és űrhajózási szakkiállításon széleskörűen bemutatkoztak a harci gépek. Nem csak a hadrendben levő front vadászgépek és bombázók, hanem azoknak a repülőgépeknek a prototípusai is, amelyek a jövőben kerülnek az orosz hadsereghez.

Természetes, hogy a korszerű harci gépeket először az orosz légierőnek szállítják, és csak ezt követően exportra. Az orosz fegyveres erők modernizálásának keretében, a szárazföldi erők a legújabb követelményeknek megfelelő gépeket kapnak. A közeli évtizedben az orosz Védelmi Minisztériumtól származó megrendelések adják az Egyesült Repülőgép-gyártó Korporációhoz (OAK) tartozó vállalatok megrendeléseinek több mint ötven százalékát – jelentette ki Mihail Pogoszjan, az OAK elnöke a kiállításon.

- A korporációban gyártott és kidolgozás alatt álló gépek teljes csoportját bemutatjuk. Ez elsősorban azokra a munkákra vonatkozik, amelyek az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának szóló repülőgépek szállítására irányulnak. Itt a bemutató repüléseken és a statikus sorban megtalálhatók a Szu, a MiG,a Jak-családok: a Jak-130, a Szu-34,a SZU-35, a Szu-27, a MiG 29K,a MiG-29M. Ezeket a gépeket a Védelmi Minisztérium és külföldi megrendelőink számára gyártjuk.

A MAK 2011-es kiállításon minden szakember türelmetlenül várta a Pak-FA, a front Légierő Perspektivikus Repülő-komplexum prototípusának bemutatkozását. Az ötödik generációs T-50 orosz vadászgépe a Szuhoj tervezőiroda alkotása. Vlagyimir Putyin kormányfő jelenlétében ez a csodagép 5 perces bemutató repülést hajtott végre. Az újságírókat elsősorban az érdekelte, hogy a vadászgép mikor állítják hadrendbe. A kérdésre Alekszandr Zelin, a légierők főparancsnoka válaszolt.

- A T-50 repülőgép számunkra prioritás. Oroszország, a mi térségeink számára, a manőverek és a feladatok teljesítéséhez ez a gép a legmegfelelőbb. Az első kísérleti gépeket 2013-ban várjuk, a sorozatgyártásúakat 2014-2015-re.

A MAKSZ keretében rámutattak, hogy az év végéig még további két ötödik generációs vadászgép készül el, és csatlakozik a tesztprogramhoz. Míg a T-50-es típus még a próbák stádiumában van, a Szu-34-es sorozatgyártású bombázók már szállítják az orosz légierőnek.

 A Szu-34 nagy hatótávolságú nehéz vadászbombázó, amely két légi utántöltéssel képes Moszkvától Vlagyivosztokig repülni.  Manőverezési jellemzőit és lehetőségeit illetően közelít a távolsági gépekhez. Amennyiben cirkáló rakétával van felszerelve, akkor már másik osztályba sorolható.

 

 

 

  •  
    és megosztani