16 július 2010, 14:52

A szmolenszki katasztrófa: véletlenség nem létezik

A szmolenszki katasztrófa: véletlenség nem létezik

A lengyel első számú repülőgép katasztrófája Szmolenszk környékén Lech Kaczynski és további 95 személy életét vette el. Az utóbbi napokban egyre több részlet kerül nyilvánosságra a szerencsétlenség okairól. A lengyel médiák  közölték, hogy az elnöki gép pilótáira nyomást gyakorolhattak.

Kiderült, hogy néhány perccel a tragédia előtt a pilóták kabinjában elhangzott, hogy ha a gép nem landol Szmolenszkben, a pilóták problémákkal szembesülhetnek. Az egyik verzió szerint ezek a szavak Arkadiusz Protasuk, a repülőgép parancsnoka szájából hangzottak el. Mi több, a lengyel médiák állítják, hogy a pilóta olyasmit mondott, hogy „megölik", ha a gép nem landol.

Az új adatok közvetve alátámasztják a korábban közzétett információkat, miszerint a pilóták kénytelenek voltak engedni a nyomásnak és mások akaratának adni érvényt ahelyett, hogy a biztonsági előírásokat tartották volna be. Végeredményben ez vezethetett tragédiához. A lengyel hatóságok azonban nem kívánják kommentálni ezeket az információkat. A katonai ügyészség illetékesei azt mondják, hogy a repülőgép utolsó perceinek részleteiről a médiákból értesültek.

Nem zárható ki, hogy a közzétett információkban  vannak manipulációs elemek is - véli a Skrzydlata Polska folyóirat főszerkesztője, Grzegorz Sobczak. „Az információk nem kaptak megbízható megerősítést. Más kérdés, ha a repülőgép legénységéről van szó.  A csapatnak felkészültnek és megfelelően kiképzettnek kell lennie. Olyan embernek kell lennie csapat parancsnokának, aki  szükség esetén képes ellenállni a legfelsőbb vezetőségnek abban az esetben, ha olyan parancsokat kap tőle, amelyek ellentmondanak a szabályzatoknak és a repülési szabályoknak. Vonatkozik ez elsősorban az államfőt kiszolgáló legénységre. Szmolenszkben olyan helyzettel szembesültünk, amikor a pilóta engedett a nyomásnak, vagyis valami nem volt rendben a felkészültségével."

A tragédia körülményeit azonban Varsó és Moszkva megbékélésének politikai  opponensei ki akarják használni saját érdekeikben. Az orosz fél azonban az első pillanattól kezdve megtett mindent, hogy fényt derítsen a tragédia okaira - véli a neves szerb politológus, Gosztimir Popovics nyugalmazott repülőezredes. „A szakemberek, a hatalom minden szinten - a szmolenszki reptértől kezdve Moszkváig - minden profi módon csináltak, ezzel hozzájárulva a katasztrófa okainak feltárásához, mert minden egyes légikatasztrófa tanulság a jövőre. Minden eljárásban - attól a pillanattól kezdve, hogy a repülőgép Oroszország légterébe került és a katasztrófáig Oroszország részéről nem volt semmiféle manipuláció, semmiféle zártság."

A TU-154 fedélzeti „fekete dobozai" tökéletesen megbízhatóak, a katasztrófa orosz szakértők általi kinyomozása pedig gyakorlatilag nélkülözött minden hiányosságot - hangsúlyozta  az Oxygen-4 Aviation brit légitársaság igazgatója és társtulajdonosa, Mark Green.

Oroszország és Lengyelország sokmillió lakosa szerint a szmolenszki katasztrófa összetartásra bírta az embereket, Moszkva és Varsó viszonyában pedig egy új szakasz kezdetéről beszélhetünk.

 

 

Emberi tényező

A médiákban közzétett újabb adatok rávilágítanak a szmolenszki katasztrófa részleteire. Mennyire reális egy ilyen helyzet?  Voltak-e hasonló esetek pilótákkal más országokban? Ezekkel a kérdésekkel kereste fel tudósítónk a bolgár kormányzati légicsapat fő pilótáját, Todor Bojadzsijevet.

Bulgáriában ilyen helyzet elvileg lehetetlen, mert mi szigorúan betartunk minden szabályt és normát a repülések során - hangoztatta a bolgár pilóta. - A pilóták el vannak zárva, el vannak szigetelve a fedélzeten tartózkodó utasoktól, bárkik legyenek azok, beleértve a miniszterelnököt vagy parlamenti képviselőket. A földi szolgálatok utasításait precízen teljesítik, beleértve a pótreptereken való landolást vagy akár a repülés lemondását is.

Figyelemmel kísérem a lengyel elnöki repülőgép katasztrófája ügyében indított vizsgálat menetét, azt, hogy milyen következtetéseket vonnak le a  nyomozást  végző szakemberek. Egyelőre - amennyire  tudom - a bizottság nem állította össze a  végleges jelentést. Egyet lehet tudni, hogy a gép nem volt hibás. A  hivatalos jegyzőkönyv közzétételéig a kiszivárgó információkat csupán verzióknak tekinthetjük. Ezek a „fekete dobozokban" talált felvételek megfejtésén alapulnak.  Vannak benne olyan célzások, hogy a pilóták, meglehet, nyomás alatt cselekedtek.

Ami Lengyelország  reagálását illeti a nyomozás menetére, elmondhatom, hogy az emberek hajlamosak saját céljaiknak megfelelően értelmezni a tényeket és fennáll annak a lehetősége, hogy a helyzetet úgy fogják értelmezni, ahogy nekik előnyös.

  •  
    és megosztani