13 május 2010, 14:02

A világ legszebb metrója

A világ legszebb metrója

Május 15-én 75 éves a moszkvai metró, amelyet joggal neveznek a világ legszebb metrójának.

    Az orosz fővárosban ez a legfőbb és a legmegbízhatóbb tömegközlekedési eszköz.  Az intenzitást tekintve csak a tokiói előzi meg. A moszkvai metró 12 vonala 298 kilométer hosszú. 180 állomása van.

    Az első vonal 1935. május 15-én nyílt meg és a „Szokolnyiki" és a „Park Kulturi" állomások között. Az utasokat elbűvölte a  föld alatti paloták szépsége, a sok fény, a gazdag díszítés. Csupán erre a célra 22 ezer négyzetméter márványlapot használtak fel. Mégpedig közel 20 féle márványt a legkülönbözőbb kaukázusi, altaji, uráli és közép-ázsiai lelőhelyekről. De ezen kívül még gránitot, rodonitot, ónixot és más anyagokat -mondja Natalia Duskina építész, aki az első metróállomások díszítését végző Alekszej Duskin unokája.

   -  A világ egyetlen metrójában sem alkalmazták a művészet szintézisét az állomások kialakításánál. Először a moszkvai metróállomásokon jelentek meg a szobrok, a freskók, a mozaikok.

    Nehéz elgondolni, de mindezt szinte kézi erővel állították elő. A betonozási munkálatok sem voltak még gépesítve. Vedrekben hozták a habarcsot, nem volt elég fejtőkalapács, az alagutakat csákánnyal vágták. De minden nehézség ellenére csodálatosan szépek lettek ezek az állomások. Ehhez elsősorban a műszaki megoldások járultak hozzá. Hiszen Moszkvában felépült egy másik, egy földalatti város. Az állomások tereket, utcákat alkottak.

    A tervezésben és a művészi megformálásban a Szovjetunió legismertebb építészei, művészei vettek részt: Scsuszev, Duskin, Korin, Lanszere, Dejneka. Igazi remekművek születtek kezük alatt. A „Krasznije Vorota" és a „Kropotkinszkaja", valamint az  1938-ban épült „Majakovszkaja" állomás napjainkban már védett építészeti műemlékek.

   A metróépítés nem szűnt meg a nagy honvédő háború idején sem. Alekszandr Dejneka vázlatai alapján a fasiszták által blokád alá vett Leningrádban Alekszej Frolov készítette el a mozaikokat. Frolov - aki 1942-ben befejezte a munkát - belehalt az éhezésbe. Ez kétségkívül meghökkentő történelmi tény. Minden erőt arra fordított, hogy olyan állomásokat hozzanak létre, amelyek lelkesítették az embereket a hősies kiállásra, a győzelemre a háborúban.

   A moszkvai metró valóban páratlan építészeti és művészeti emlék. Ilyennek gondolták ki 75 évvel ezelőtt.

 

 

 

  •  
    és megosztani