15 szeptember 2009, 14:40

Az Opel eladása nem mindenkinek van ínyére

A GM döntése, hogy eladja a tulajdonában levő Opelt annak a konzorciumnak, amely a kanadai-osztr Magna cég és az orosz Szberbank-b áll, tiltakozást keltett Európában.

A GM döntése, hogy eladja a tulajdonában levő Opelt annak a konzorciumnak, amely a kanadai-osztrák Magna cég és az orosz Szberbank-ból áll, tiltakozást keltett Európában. Azzal vádolják az ügyletet, hogy politikai meggondolások felülkerekedtek a gazdasági hatékonyság felett. Mindazonáltal a konzorcium kész 600 millió eurót beruházni az Opel oroszországi gyártásába. A Magna már kijelentette, hogy az után, hogy megvette az Opelt, az orosz autópiac kulcsfontosságúvá válik számára.
A „Nyezaviszimaja Gazeta” írja, hogy tegnap a „Frankfurter Allgemeine Zeitung”-ben megjelent Dirk Pfeil interjúja, aki a gyár Kuratóriumában Németországot képviseli. A döntést Pfeil komoly hibának nevezi. Véleménye szerint a döntést politikai meggondolásokból kiindulva hozták, és nem vették figyelembe a cég igazgatóságának érdekeit. Fő hibának azt tartja, hogy a német hatalom által nyújtott 600 millió eurót orosz autóipar modernizálására fordítják, ami Németországban munkahelyek száma csökkenését eredményezheti.
Ugyanakkor Zigfrid Wolf, a Magna társigazgatója véleménye szerint Pfeil adatai nem korrektek. Hiszen az ügylet feltételei szerint az Opel intellektuális tulajdona alkalmazható Oroszországban is. A cég és annak partnerei 170 millió eurót beruháznak ide. Ezt az összeget két oroszországi gyár, az értékesítési hálózat, valamint más aktívák fejlesztésére irányítják. Az eszközök egy részét a General Motors szentpétervári gyára kapja meg. A másik „címzettet” még nem nevezték meg. A GAZ autógyár is szeretné német gépkocsik szerelését beindítani – írja a „Vedomosztyi” c. lap.
Szakértők véleménye szerint az Opel képtelen hosszú távra biztosítani magának önállóságot. Másfél millió gépkocsi, amelyet évente eladnak, nem elég ahhoz, hogy megerősítsék pozícióikat a piacon. A cégnek inkább csődöt jósolnak, hiszen kilencven százalékos adóságával startol, ehhez hozzá kell tenni a magas kamatot is, ezért kevés esélye van, hogy versenyképes lesz a cég – írja a „Rosszijszkaja Gazeta”.
A „Vremja Novosztyej” jelenti, hogy Putyin miniszterelnök nem lép be az Opel új igazgatói karába. A valóságban ez Zigfrid Wolf vicce volt. Ezzel azt akarta mondani, hogy az orosz kormánynak nem lesz közvetlen befolyása az Opel-re.
A „Kommerszant” írja, hogy szakértők véleménye szerint az a fő, hogy a németországi gyárak munkahelyeinek csökkenéséről szóló hír nem újdonság a német vezetésnek, akik nagyon sokáig támogatták az ügyletet. Így vagy úgy, a munkahelyek körüli polémia arról tanúskodik, hogy még messze állnak az ügylet megkötésétől. Így például Belgium és Spanyolország – ahol be akarják zárni az Opel szerelését — ellenzik az ügyletet.


  •  
    és megosztani